Hamilton espère la transparence de la FIA autour du plafonnement des coûts de la F1 tandis que Verstappen ne s’inquiète pas du résultat du processus de certification du plafond
Lewis Hamilton a remis en question les améliorations de Red Bull en 2021 et pense que si Mercedes les avait égalées la saison dernière, cela aurait pu « changer le résultat du championnat ».
Hamilton n’a pas accusé Red Bull d’avoir dépassé le plafond budgétaire, mais a admis qu’il avait réfléchi à la question tout au long de la saison dernière.
Le septuple champion du monde estime que la FIA doit être transparente dans sa prise de décision et l’a soutenu pour prendre la bonne décision.
Red Bull est l’une des équipes qui aurait dépassé le plafond des dépenses, bien que cela ait été démenti avec véhémence par le directeur de l’équipe, Christian Horner, lors de la précédente manche du championnat à Singapour.
« Ce que je peux dire, c’est que je me souviens que l’année dernière à Silverstone, nous avons eu notre dernière mise à niveau et heureusement, c’était génial et nous pouvions nous battre avec », a déclaré Hamilton, s’exprimant avant le Grand Prix du Japon de ce week-end.
« Mais ensuite, nous voyions Red Bull apporter des améliorations tous les week-ends ou tous les deux week-ends. Ils avaient, je pense, au moins quatre autres améliorations à partir de ce moment-là.
« Si nous avions dépensé 300 000 £ pour un nouveau plancher ou adapté une aile, cela aurait naturellement changé le résultat du championnat car nous aurions été en meilleure compétition lors de la prochaine course si vous l’ajoutiez.
Lewis Hamilton estime que la F1 doit être transparente en ce qui concerne toute violation du plafond des coûts et les équipes tenues responsables de toute infraction.
« Donc, j’espère que ce n’est pas le cas. Je crois que Mohammed [Ben Sulayem, FIA president] et la FIA fera ce qui est juste avec tout ce qu’elle découvrira. »
La FIA a annoncé avant le GP du Japon que la confirmation si l’un des 10 constructeurs du sport avait enfreint ou non la limite de dépenses de 145 millions de dollars en 2021 serait reportée au lundi 10 octobre, avec deux équipes qui auraient dépassé ce plafond. .
Sky Sports Nouvelles comprend qu’il n’y a pas eu de dépassement « majeur » du plafond – un dépassement de plus de 5% – et que toute sanction serait conforme à celles prévues pour les dépassements « mineurs » de dépassement de 5%.
Les sanctions possibles pour les infractions mineures comprennent la déduction des points de championnat des constructeurs et des pilotes et une suspension d’une ou plusieurs étapes d’une compétition.
Craig Slater et Ted Kravitz ne prévoient aucune infraction majeure alors que la Formule 1 se prépare à la décision très attendue sur le plafonnement des coûts.
Les limitations de la capacité de l’équipe à effectuer des tests aérodynamiques ou autres, ou une réduction de leur plafond de coût global à l’avenir sont également des options.
Le pilote Red Bull et champion du monde en titre Max Verstappen, qui pourrait sceller un deuxième titre à Suzuka ce week-end, insiste sur le fait qu’il n’est pas inquiet du résultat de la certification des plafonds de la FIA ou des éventuelles sanctions auxquelles son équipe pourrait être confrontée.
« Je pense que nous avons nos raisons de croire que nous sommes bons, c’est ce qu’on m’a dit et nous le saurons lundi », a déclaré Verstappen, s’adressant à Sky Sports en réponse aux commentaires de Hamilton.
« C’est aussi quelque chose entre l’équipe et la FIA, ce n’est pas vraiment à moi, je suis là pour rouler vite et essayer de donner le meilleur résultat à l’équipe. »
Le septuple champion du monde Hamilton pense que l’instance dirigeante du sport est attachée à l’intégrité et espère que ce sera le cas avec le plafonnement des coûts.
Les allégations selon lesquelles Red Bull aurait dépassé le plafond des coûts de la F1 se poursuivent, mais y a-t-il une part de vérité en elles et pourraient-elles vraiment coûter à Max Verstappen son titre 2021 ?
« La transparence est toujours très importante, surtout avec tous les fans qui se connectent et voyagent à travers le monde », a déclaré Hamilton.
« Je pense que c’est important pour nous tous, ainsi que pour toutes les personnes qui travaillent, les milliers qui travaillent dans le sport, je pense qu’il est important d’avoir de la transparence dans toute l’organisation.
« Et la responsabilité est quelque chose que nous devons toujours tenir pour vrai aussi. Nous avons vu au cours des années précédentes du sport où les choses ont été traitées en arrière-plan, je ne pense pas que ce soit la nouvelle voie à suivre avec la nouvelle façon de travailler avec Mahomet.
« Je pense que l’intégrité est très importante pour lui et comme c’est le cas pour la F1 de nos jours avec une nouvelle direction, donc je pense que nous avons de bonnes personnes en place. J’espère que nous aurons la bonne gouvernance. »
Formule 1 en direct
8 octobre 2022, 6h00
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George Russell a fait écho aux vues de son coéquipier Mercedes Hamilton lors de la conférence de presse d’avant-course de jeudi à Suzuka et a souligné sa conviction que la FIA adoptera la bonne approche avec toute équipe déterminée à avoir dépassé le plafond.
« Nous savons que nous pouvons apporter plus de performances si nous avions plus d’argent à dépenser et c’est aussi simple que cela », a déclaré Russell.
« Je fais confiance à Mohammed et à la FIA pour infliger une peine appropriée à toute personne reconnue coupable des accusations portées contre lui.
« Cela devrait être assez simple, et vous vous attendriez à ce que le montant prélevé pour le budget de l’année prochaine et probablement un peu plus en plus soit une punition, mais attendons de voir. »
Herbert: La punition pour infraction créera un précédent
Jonny Herbert estime que la FIA doit être transparente et doit infliger des sanctions sévères à quiconque enfreint le plafond des coûts pour empêcher de nouvelles infractions.
Johnny Herbert de Sky Sports F1…
« Je peux comprendre du point de vue d’un conducteur. Vous mettez votre cœur et votre âme à essayer d’obtenir les meilleures performances possibles dans le cockpit de la voiture pour aller aussi vite que possible. Ensuite, vous entendez toutes ces rumeurs selon lesquelles peut-être que quelqu’un a trop dépensé, et nous savons tous que si tel est le cas, il y aura un avantage à cela. Ensuite, lorsque cet avantage est quelque chose dont vous entendez parler, et que vous connaissez peut-être, cela rend le tri encore plus difficile d’accepter certaines situations qui se sont produites dans le passé ou qui se produisent actuellement.
« Je comprends parfaitement ce que sa pensée (de Hamilton) peut être. Mais nous ne sommes pas des comptables, nous ne connaissons pas vraiment tout le problème qui s’est réellement déroulé, nous devons donc attendre et voir exactement de quoi il s’agit.
« Je pense que quoi qu’il arrive, s’il y a quelqu’un qui a commis une infraction, alors c’est ce qu’ils font comme pénalité, car ce serait le précédent qui serait établi pour l’avenir et ce serait la chose que les équipes examineront. Parce que cela leur donnerait alors la direction de ce qu’ils peuvent faire à l’avenir.
« Cela signifie une grande chose pour tout le monde ici, à savoir exactement quelle pénalité est imposée à une équipe particulière qui est reconnue coupable de cela.
« Cela va devoir être difficile parce que la seule façon d’essayer de l’éliminer est d’être dur et de dire » si nous arrivons à nouveau à ce point, ce sera une sanction sévère « . , c’est quelque chose qui va arriver parce que je pense que c’est ce que tout le monde s’attendra à voir chez nous en tant que fan de Formule 1. »